Revitalização de cais na foz do Capibaribe vira impasse em Recife.

Publicidade

FÁBIO GUIBU
DE RECIFE

Um plano de revitalização de uma área abandonada há décadas em Recife gerou um impasse que se arrasta há anos, com manifestações nas ruas, decisões polêmicas e intervenções do Ministério Público de Pernambuco.
O alvo da polêmica é um projeto que prevê a construção de um complexo residencial e comercial, com 12 edifícios de até 40 andares, em um terreno localizado entre construções centenárias, junto à foz do rio Capibaribe.
Conhecida como cais José Estelita, a área pertencia à extinta Rede Ferroviária Federal e possui 101,7 mil m², o equivalente a 11 campos de futebol. O local abrigou a segunda linha ferroviária do Brasil, construída em meados do século 19.
Opositores do projeto consideram que a verticalização do trecho descaracterizaria a região e causaria graves impactos ambientais e sociais.
"O interesse público deve estar em primeiro lugar", diz a arquiteta Cristina Lino Gouvêa, integrante dos movimentos Direitos Urbanos e #OcupeEstelita, este articulado nas redes sociais.
"A intervenção é necessária, mas há uma estrutura urbana a ser considerada."
Uma audiência pública foi realizada há dois meses na Câmara de Recife, sem consenso. Mobilizados pelas redes sociais, ativistas vaiaram a apresentação do projeto.
SUSPENSÃO
Formado pelas empresas Moura Dubeux Engenharia, Queiroz Galvão e GL Empreendimentos, o consórcio que arrematou o terreno em leilão por R$ 55,7 milhões, em 2008, tentou iniciar as obras, mas foi impedido pelo Ministério Público.
"É inaceitável construir torres de 40 andares ali", diz a promotora de Justiça do Patrimônio Histórico de Recife, Belize Câmara Correia.
Técnicos do Iphan (órgão do patrimônio histórico nacional), porém, consideraram que a área não pode ser considerada um patrimônio.
Segundo o superintendente do instituto no Estado, Frederico Almeida, a linha ferroviária não será atingida. Da velha estação, diz, nada restou, e os demais elementos sofreram forte "mutilação".
O projeto está em análise na Secretaria de Obras de Recife. A secretária Maria De Biase diz que, se as exigências legais forem atendidas, "não há como evitar" a aprovação.
Iphan e secretaria exigiram, porém, contrapartidas e modificações no plano original, como a redução do tamanho dos prédios e a preservação de alguns galpões, para criação de um centro da memória ferroviária.
O Ministério Público deve exigir, porém, um estudo do impacto ambiental. E os ativistas prometem manter os protestos no local das obras.
OUTRO LADO
O Consórcio Novo Recife informou, em comunicado, que seu projeto para o cais José Estelita se preocupa com o urbanismo, a mobilidade e a revitalização "de uma das áreas mais belas da cidade e que está há décadas entregue ao abandono".
O grupo lembra que o projeto passa pela avaliação da Prefeitura de Recife, Iphan (Instituto do Patrimônio Histórico e Artístico Nacional) e Fundarpe (Fundação do Patrimônio Histórico e Artístico de Pernambuco).
Segundo o comunicado, no momento, o projeto de revitalização ainda está sob análise do município.
O consórcio afirma também que criará áreas verdes e ciclovia no local e que garantirá a preservação de galpões da extinta Rede Ferroviária Federal que ainda existem na área, implantando neles um centro de cultura.
As empreiteiras se comprometeram ainda a restaurar a Igreja Matriz de São José, que começou a ser construída em 1845 e hoje está degradada.
O grupo empresarial não se posicionou sobre os protestos dos ativistas que se opõem ao empreendimento.

Fonte: http://www1.folha.uol.com.br/cotidiano/1089715-revitalizacao-de-cais-na-foz-do-capibaribe-vira-impasse-em-recife.shtml